3月26日，内蒙古新闻联播在内蒙古卫视及相关融媒体新媒体平台播出报道，聚焦北京大学鄂尔多斯能源研究院相关技术落地鄂尔多斯伊金霍洛国际机场，展现了零碳技术在零碳机场项目中的实际应用与实践成果。
碳排放在我们身边无处不在，那么如何做到不排碳？鄂尔多斯伊金霍洛国际机场给出了答案。作为全球首个零碳机场，运行满一年，减碳量达95%以上。从“花钱耗能”到“产出能源”，这里是如何让“碳”消失的？
房子会呼吸吗？只要使用、运营就会呼吸，吸入的是能源，呼出的是二氧化碳。一座10万平方米的航站楼，正常运营一年需1800万度电，冬天供暖消耗260万立方米天然气，夏天传统氟利昂制冷系统消耗200多万度网电。这些能量最终都转化为二氧化碳。
娜日松 内蒙古台记者 去年一年，这里的旅客吞吐量达到了320万人次。冬天不冷、夏天不热、宽敞明亮、办事高效。然而， 2025年一整年，这里的碳排放接近于零。
没有“呼出”二氧化碳，而是从入口就把碳减掉。2024年3月，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场改建为零碳机场，第一步是“转型”——从“用电大户”变成“产能工厂”。跑道两侧建起8兆瓦光伏发电站，配合储能装置，年用电量全部由绿电替代，实现自发自用。
鄂尔多斯临港能源有限公司董事长 郭敏 全球范围内首次实现了大型园区级的供能系统对化石能源的替代，机场的年均节省的运维费用大约是500万元，每年节约的标准煤达到100万吨。
第二步就是解决“呼”的问题。北方冬季寒冷，一年要烧6个月锅炉，但在这里锅炉房停用了，取而代之的是一套“国际领先”的技术——基于二氧化碳的冷热一体化系统，将二氧化碳装进冷热一体化机组作为能量载体，变成气体时吸收热量制冷，变成液体时释放热量供热。
北大鄂尔多斯能源研究院节能减碳方向首席科学家助理 李文仪 这套系统把天然气全部替代掉了，把氟利昂的制冷机组全部替代掉了，并且又由绿电来完全驱动，实现了整个冷热电这三种能源载体的零碳化。
娜日松 内蒙古台记者 这项技术还能把夏天的热存到冬天来用，而这个热量就存在我脚下的这片土地里。
北大鄂尔多斯能源研究院副院长 李想 机场旁边有一个地埋管的地源蓄热系统去蓄热，以大地作为一个储热罐，实现一个跨季节的储热，现在国内还是非常领先的一种技术理念。
为了实现二氧化碳精准控制，零碳机场还使用三位一体AI智算技术，让调度更精准快速，以数字孪生实现能源供需和热量供需更匹配。目前装置运行满一年，通过碳核查结果显示这套技术体系的减碳效果达 95.15%。鄂尔多斯国际机场年发绿电1600万度，替代氟利昂3500公斤，节省天然气260多万立方米，整体能耗降低超60%，全年减少碳排放约1.3万吨，相当于种下52万棵树。
北大鄂尔多斯能源研究院副院长 李想 我们通过这个技术体系的探索打造，不仅是在零碳机场，我们也能在更广泛的零碳应用场景，包括零碳园区、零碳楼宇等等多个场景，辐射到整个内蒙古乃至到全国。